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Mostrando entradas de junio, 2017
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Un  automóvil  de vapor presenta la particularidad de que se mueve mediante un  motor de vapor . Las  locomotoras de vapor  y máquinas pesadas de vapor ya venían funcionando normalmente desde el  siglo XIX , pero su peso limitaba las aplicaciones prácticas en vehículos ligeros. Los  automóviles  de vapor y los de combustión interna se desarrollaron al mismo tiempo. En los primeros años, los motores de vapor tuvieron la ventaja de los avances aplicados a las locomotoras de vapor, y alrededor de  1900  los automóviles de vapor tenían mejores prestaciones que los de combustión interna: eran imbatibles en las subidas y fueron los primeros en batir los récords de los 100 km/h a los 200 km/h. Pero, a partir de 1920 el motor de combustión interna había progresado tanto que los automóviles de vapor dejaron de ser comercialmente competitivos. Estos automóviles se empezaron a construir a partir de 1874.

Documental - La Historia de Pegaso

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España, país de automoción - Parte 1

España, país de automoción - Parte 1
PRIMER COCHE MARCUS En 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como "El primer coche de Marcus".En 1883,Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes ¿Quién era Siegfried Marcus? Siegfried Marcus Samuel ( 18 septiembre 1831-1 julio 1898 ) fue un inventor austríaco y pionero del automóvil. Marcus sitzend.jpgMarcus nació en Malchin en Mecklenburg -Schwerin en una familia judía.En1870 puso un motor de combustión interna en una simple carretilla . Este aparato fue diseñado para combustibles líquidos y fue el primero que hizo propulsar un vehículo por medio de la gasolina . Hoy en día , este coche es bien conocido como " el primer coche de Marcus " . En 1883 se le dio una patente de una baja tensión de encendido por magneto de Marcus en Alemania. Este diseño se utiliza para todos los nuevos motores y , por supuesto,para el famoso "Segu...